Как делают капитальный ремонт двигателя

Рано или поздно, в автомобильной практике, наступает время износа деталей любимого помощника. При постоянной работе двигателя от трения друг об друга происходит стирание, уменьшение толщины, в конечном итоге поломка деталей силового агрегата. И очень неприятно, когда в самый неподходящий момент предстоит капитальный ремонт двигателя.

Причина износа двигателя

Главной составляющей поломки деталей мотора, это вышедший срок эксплуатации, когда полностью выработан его рабочий ресурс. Обидно услышать приговор мастера о предстоящем капитальном ремонте двигателя.

Но, на практике, (особенно при нерадивых водителях), случаются иные причины, при которых эксплуатация без «реанимации» не возможна.

1. Уход за автомобилем. Качество составляющих деталей двигателя зависит от правильно подобранного и во время смененного масла, от своевременной замены фильтров (масляного и воздушного), от применения качественного топлива.
2. Лихаческий стиль вождения обязательно приведет к скорейшему износу деталей силового агрегата. Максимальные нагрузки при работе двигателя, с высокой частотой вращения коленчатого вала, приводит к сильному износу деталей.
3. Передвижение на не прогретом двигателе, особенно зимой, усиленно приближает критическое состояние двигателя.
4. Игнорирование первых признаков, свидетельствующих о неисправностях, своевременно их не устранение.
5. Перегревание агрегата может приводить к деформации, или появлению трещин головки блока, свидетельством которых является наличие белого дыма из глушителя.

Как бы то ни было, необходимо быть предельно внимательным к своему автомобилю. Во время замечать звоночки, которые он вам сигнализируют о неисправности.

Признаки неисправностей

Во главе признаков, грозящих вам капитальным ремонтом, стоит отметить не нормальный запуск силового агрегата. Отказ заводиться ни с первой, ни со второй, ни с третьей попытки становится поводом посещения технического центра. Следующими признаками неисправностей являются:

• потеря мощности мотора, повышается расход бензина, масла
• периодические перебои на работающем двигателе
• детонация всего агрегата, двигатель «троит»
• утеря или перебои холостого хода
• присутствие стуков, шума, скрежета различного происхождения.

Имея, хотя бы один из признаков неисправности в работе двигателя, появляется повод для осмотра его специалистами.

 Как происходит капитальный ремонт

Капиталка, очень серьезный процесс, сравнимый с хирургическим вмешательством в организм человека, подвластен только квалифицированным специалистам. Поэтому, правильнее всего будет отдать своего любимца мастерам, знающим в этом деле толк.

1. Специалисты извлекут агрегат, грамотно отключат всю электронику, датчики, шланги и так далее.
2. Разберут, вычистят и отмоют все его детали.
3. Произведут технический осмотр, и оценят степень изношенности механизмов.
4. Сделают необходимые замеры коленчатого вала, цилиндров, клапанов.
5. Обследуют на наличие трещин головной блок цилиндров, при необходимости сделают его ремонт.
6. Заменят или отремонтируют неисправности, в соответствии с геометрией деталей двигателя и заводскими рекомендациями.
7. Соберут и отрегулируют системы зажигания, холостого хода на нужные параметры токсичности CO и CH.

Чаще всего приходится реанимировать головку блока цилиндров, включающую в себя ряд трудоемких этапов.

Процесс сборки головки: мотористы восстанавливают или заменяют направляющие втулки, седел, клапанов, шлифуют привалочную плоскость, восстанавливают первоначальный вид, меняют маслосъемные колпачки, толкатели. Процесс сборки блока головки цилиндров осуществляется на стенде, позволяющем откорректировать все зазоры и регулировки.

Капитальный ремонт продлевается срок службы автомобиля, увеличивая его моторесурс. Важно, для этого отдать незаменимого помощника в надежные, умелые руки, которыми являются специалисты автомобильного сервиса, мастеров своего дела.