АДРЕС: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, СУЗДАЛЬСКИЙ ПР., ДОМ. 2

ЗАПИСАТЬСЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ | 8-(812) 933-83-88  |  8-(812) 916-88-77


Отрицательный развал колес, что это и для чего он нужен

Отрицательный развал колес

Последствия ремонта ходовой части автомобиля зачастую сопровождаются дополнительной регулировкой колес. Для этого, в сервисе при помощи специальных стендов, делается развал схождение. Необходимость этой операции существенно влияет на управление автомобилем.

Все колеса устанавливаются перпендикулярно по отношению к покрытию дорожного полотна (нулевое значение), что обеспечивает безопасное вождение, предупреждая преждевременный износ резины. Но, существует практика, когда устанавливают положительный или отрицательный развал, отклоняющий верхний край колеса на 1- 2 градуса соответственно наружу или внутрь корпуса машины.

Для чего это делается? С нулевым значением угла развала удобно ездить по прямым дорогам. Но, не «все дороги ведут в Рим», часто они наделены множеством поворотов, зигзагов, извилин. При повороте машины, особенно резком на скользкой дороге, сила противодействия способна опрокинуть автомобиль, отрывая колесо от полотна дорожного покрытия.

Чтобы не случилось такого непредвиденного события, развал устанавливают с отрицательным или положительным значением. Особенно часто такая практика отрицательного развала встречается на спортивных авто, где в силу экстремальных ситуаций необходима четкая, устойчивая манёвренность, при поворотах авто, не снижая скорости.

Но, такая регулировка приводит к преждевременному износу покрышек. При осмотре колеса обратите внимание на протектор. Наибольший износ внутренней стороны резины требует отрицательного угла развала, износ внешней стороны - положительного.

Устойчивость авто можно увеличить регулировкой:

  • переднего моста - отрегулировать угол положительного развал колес;
  • заднего моста - регулируется отрицательный угол, в соответствии с заводскими нормами;
  • поперечную устойчивость усиливают посредством установки стабилизатора на передней подвеске;
  • вертикальная устойчивость повышается заменой пружин на более жесткие детали. Укоротив пружину на полтора витка, можно полностью исключить занос задней оси при резких поворотах автомобиля.

Некоторые современные автомобили, например концерн БМВ, уже с конвейера выпускает авто с заранее установленным отрицательным развалом колес, преследуя ту же самую цель, добиться устойчивости машины на дорогах.

Среди владельцев автомобилей существует стиль моды, называющийся ctance, который также требует установки отрицательного развала. Показателями такого стиля являются установленные огромные по ширине диски, которые задевают за арки, поэтому владельцам, придерживающимся авто моды, приходится делать отрицательный развал колес. Смотрится такое авто красиво, но комфорт вождения при этом страдает.

При всех положительных характеристиках отрицательного развала колес наблюдаются его минусы.

  1. Из-за уменьшенной площади сцепления колес с покрытием ухудшается управление авто по ровной дороге.
  2. При увеличении угла до значения 2 градусов и больше, происходит усиленное стирание резины.
  3. При наличии на дорожном покрытии колеи, управление машиной становится труднее.
  4. Проявление нестабильности во время торможения по прямой линии.

Замечено, что чем больше отклоняется угол развала от стандартного значения, тем заметнее проявляются все недостатки. Угол развала регулируется на СТО, используя специализированные установки и стенды, которые постоянно обновляются и улучшаются.

Последним технологическим изобретением этой отрасли стало оборудование для развала схождения 3D. Суть технологии измерительного стенда заключается в построении трехмерной проекции колес с использованием мишеней, с последующей фиксацией и передачи видео на экран монитора. Трехмерное измерение позволяет проверить геометрию подвески и кузова одновременно, с высокой точностью.

Компьютерная, объемная программа проверит все полученные данные на соответствие параметров вашей марки авто с заводскими значениями. Дополнительная 3D проверка геометрии покажет серьезные изменения в ходовой части, полученные при езде по бездорожью, или выявит повреждения лонжерона при аварии.

Подводя итог сказанному, хочется особо отметить важность правильной установки угла развала колес, чтобы езда на авто приносила только положительные эмоции, служила бы его владельцу верой и правдой.

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.