Какое масло заливать в коробку передач
Самый надежный узел автомобиля, это коробка переключения передач. Однако сие не означает, что КПП не требуют ухода. Заботливый хозяин непременно периодически следит за чистотой залитого масла.
Хотя рекомендации по замене смазочного вещества даны производителями после пробега авто: с МКПП - 100 000 километров, АКПП – 90 000 километров, время от времени необходимо осматривать трансмиссию на предмет утечки, замерять уровень, и, по необходимости, доливать смазку.
Какое масло заливать в коробку передач интересует многих автолюбителей. Правильнее всего в данном вопросе руководствоваться инструкцией данной непосредственно производителем авто, где четко прописаны количество и параметры смазочного вещества.
Для смазки такого сложного узла автомобиля принципиально применение трансмиссионных масел, причём в МКПП заливается смазка под маркой MTF, а АКПП - ATF. Особо хочется отметить, что в механику можно заливать масло, предназначенное для автомата, но не наоборот.
Так же как и моторные, трансмиссионные масла, разделяются по видам их основы: как - синтетические, минеральные, полусинтетические и маркировочными показателями на летние, зимние и всесезонные, классифицирующиеся по стандартам качества SAE и API.
Смазка трансмиссии имеет отличительные характеристики по химическому составу и кинематической вязкости. Например, отличными показателями работы МКПП в разных климатических зонах обладает всесезонное трансмиссионное масло, имеющее маркировку SAE 75 W 90.
По классификации API обозначения определяются буквами и цифрами. Например, GL-4 заливается в автомобиль с передним приводом, GL-5 смазывает задний привод.
Подбирая масло для автомобиля, нужно учитывать его смазывающие свойства, с целью уменьшить до максимального значения трения механизмов, возникающие при работе коробки передач, предупредить развитие коррозии металла, сохраняя свои свойства при температурных перепадах.
Замена масла в МКПП необходима при большом пробеге автомобиля, появление шумов, отказе переключения скорости рычагом, при покупке подержанного авто. Главным показателем, на который следует обратить внимание, является вязкость смазывающей жидкости, свойства которой позволяют замедлить изнашивание трущихся деталей, охлаждая их.
Качество и вязкость масла определяется стандартами SAE и GL. Наиболее распространенным универсальным трансмиссионным маслом считается GL-4 и GL-5, которое применяется для любого вида транспорта, отличающееся отличными характеристиками. Самыми жидкими по вязкости являются синтетические масла SAE 75W 90, средней вязкости жидкость - SAE 80W90, густые масляные продукты – SAE 85W90.
Замена масла в АКПП требует других стандартов в обслуживании, и смазывающие жидкости соответственно отличаются по классификации. Одним из качественных видов масла является DEXRON 3.
Автоматическая коробка передач устроена несколько сложнее механической, поэтому к заливаемому маслу предъявляются высокие требования по качеству и вязкости. С содержанием большего количества различных присадок, выполняющих свои функции для безопасной эксплуатации.
Показатели, по которым следует выбирать качественные трансмиссионные масла.
- Показатель износа, предусматривающийся критериями ГОСТА не должен превышать 0,4 миллиметра.
- Нагрузка сваривания должна быть менее 3000 H.
- Индекс задира не предусматривает каких-либо ограничений, но чем выше показатель этого индекса, тем качественнее масло.
- Индекс вязкости. Чем выше показатель вязкости, тем лучшими свойствами обладает трансмиссионная смазка, тем дольше прослужит коробка передач в эксплуатации без ремонта.
- Температурный индекс, указывающий на степень застывания и воспламенения. Наибольший разрыв между этими показателями свидетельствуют о лучшем качестве масла.
Подводя итоги, уточним, что при выборе масла для КПП необходимо сопоставить все подходящие параметры, именно для вашего автомобиля, которые предполагаются заводскими производителями и являются оптимальными для применения.