АДРЕС: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, СУЗДАЛЬСКИЙ ПР., ДОМ. 2

ЗАПИСАТЬСЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ | 8-(812) 933-83-88  |  8-(812) 916-88-77


Что такое компрессия двигателя ?

Что такое компрессия двигателя ?

Нормальная компрессия является главным условием правильной работы двигателя автомобиля. При уменьшении ее машина плохо заводится, расходует больше бензина, падает мощность мотора. Что же такое компрессия двигателя, какие факторы влияют на изменения. Давайте разбираться.

Не секрет, что любой автомобильный двигатель представляет собой агрегат, состоящий из блока, включающего в себя цилиндропоршневую группу, коленчатый вал, шатунные и коренные вкладыши, поршни, клапана, головку блока, и другие сопутствующие детали. От исправности всех составных частей зависит давление, создаваемое в двигателе или компрессия, величиной измерения которой является атмосфера.

Нормальным уровнем давления в двигателе легкового автомобиля считается значение от 10 до 13 атмосфер. В дизельных авто давление должно быть немного больше, но не менее 18 атмосфер. Во всех четырех цилиндрах компрессия должна быть одинаковой, допустимая разница величины между ними не более 1 кгс.

Почему происходит падение компрессии?

  1. Износ цилиндропоршневой группы из-за образования нагара в камерах сгорания.
  2. Пробитие прокладки головки блока, или образование трещина.
  3. Не плотная посадка клапанов, их деформирование или прогорание, присутствие в цилиндрах масла.
  4. Из-за загрязнённого воздушного фильтра в камере сгорания создается высокая температура, вследствие этого прогорает дно поршней.

Компрессия является определенным параметром, зависящим от регулировки газового распределителя, от температуры двигателя при замере давления, от степени изношенности поршневых колец.

Каковы признаки низкой компрессии давления

Проблемы падения компрессии, прямо пропорционально отражаются на двигателе. Во время движения поршней, внутри цилиндров создается систематическое трение, образуются зазоры между кольцами поршней и стенками цилиндров. Через зазоры, газ начнет просачиваться в картер, в итоге, часть возгорающейся смеси будет вылетать из глушителя неизрасходованной, говорится «живьем». От чего начинается перерасход топлива.

В каких случаях замеряют компрессию двигателя?

  • Осложняется пуск двигателя:
  • появляются провалы оборотов в любых режимах:
  • возрастает давление в охладительной системе:
  • в разы возрастает потребление масла и бензина:
  • слышатся хлопки, удары в системе выпуска газов, из глушителя идет черный дым.

Все перечисленные симптомы должны насторожить владельца машины, принять срочные меры по замеру компрессии.

Как замеряют компрессию двигателя?

Для замера давления используется компрессометр, состоящий из манометра, показывающий значение атмосферного давления, клапана обратного хода и трубки со штуцером, соединяющие всё воедино. Перед процедурой замера компрессии требуется соблюдать некоторые формальности:

  • прогреть двигатель до рабочего состояния, не менее 80 градусов;
  • полностью зарядить аккумулятор;
  • вывернуть свечи зажигания;
  • при наличии системы ЭБУ, необходимо вынуть предохранитель.

В свечное отверстие вкручивается конец компрессометра. Помощник 3-4 раза прокручивает стартером двигатель, при этом полностью выдавив педаль акселератора. В это время, вращением коленчатого вала, происходит нагнетание воздуха в цилиндр, максимальное значение которого отображается на манометре. Таким манером проверяется компрессия во всех цилиндрах.

По полученным показателям можно определить проблемы, возникшие в двигателе. Если значения компрессии медленно поднимаются, то необходимо проверить поршневые кольца на их износ. Проверить их можно, залив в цилиндр, через свечное отверстие, около 100 мг масла, и вновь проверить давление. Если повысится, то кольца подлежат замене. Если показания оказались прежними, проверить клапана.

Если давление снижено во всех цилиндрах, то нужна проверка камеры сгорания на герметичность, регулировка ГРМ и зазоров клапанов. Невыполнение данных требований, и дальнейшая эксплуатация авто, в итоге конкретно приведет к ремонту двигателя.

Проверить рабочее состояние двигателя без разборки, особенно если вам предстоит покупка машины бывший в употреблении можно, произведя визуальный осмотр такими способами:

  1. Заведите двигатель, и пока он не прогрелся, загляните в расширительный бачок с охлаждающей жидкостью. Наличие поднимающихся пузырьков расскажут вам о том, что пробита прокладка головки блока.
  2. На работающем двигателе, присутствие металлических звуков, в верхней его части, свидетельствуют о не исправности или износе клапанной системы.
  3. Плавающие обороты расскажут вам о том, что цилиндры имеют разное значение компрессии, а значит, предстоит скорый ремонт машины.
  4. Если, нажимая на педаль акселератора до упора, из глушителя вылетают частички масла (проверяется методом приложения к выхлопной трубе чистого листа бумаги), то изношены поршневые кольца.

Такие вот нехитрые советы диагностики помогут вам вовремя распознать заболевания «сердца» вашего любимого авто, и вовремя его реанимировать.

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.